페스카로가 자율주행 기업 오토노머스에이투지와 협력해 자율주행 차량의 사이버보안 고도화에 나선다.

차량 전장화와 소프트웨어 비중 확대에 따라 전 세계적으로 사이버보안 규제가 강화되고 있다. 유럽에서는 UN R155·R156, 국내에서는 자동차관리법 개정을 통해 사이버보안을 의무화하고 있다. 규제 요건을 충족하지 못할 경우 차량 판매가 제한되는 만큼, 완성차 업체는 규제 시행 전에 사이버보안 역량을 확보해야 한다.

특히 자율주행 차량은 소프트웨어 비중이 높고 외부 통신과의 연계가 강화되어, 일반 차량 대비 사이버보안 중요성이 부각되고 있다. 오토노머스에이투지는 APEC 2025 공식 자율주행 운영사이자 글로벌 시장조사기관 가이드하우스가 발표한 ‘2025년 자율주행 리더보드’에서 세계 7위에 오르며 기술경쟁력을 입증한 K-자율주행 대표 기업이다. 자체 개발한 레벨4 자율주행차 ROii(로이)와 다양한 차량들에 적용하는 완전 무인 자율주행 소프트웨어를 바탕으로 싱가포르와 아랍에미리트(UAE), 일본 등 해외 시장에서 상용화를 계획하고 있는 만큼 글로벌 사업 확장을 위해 피지컬AI 시대 핵심인 차량 사이버보안 고도화에 나섰다.

양사는 자율주행 차량의 특성과 국내외에서 요구되는 사이버보안 수준을 반영해 고도화 프로젝트를 본격 추진한다. 페스카로는 오토노머스에이투지에 차량 통합보안 플랫폼을 제공해 ▲사이버보안 운영체계(CSMS) 구축, ▲TARA(위협분석 및 위험평가), ▲보안솔루션, ▲사이버보안 자동화플랫폼 ‘CSMS 포털(Portal)’ 구축 등 차량 전 생애주기를 아우르는 보안 체계를 단계적으로 구현할 계획이다.

페스카로는 차량 전기전자 아키텍처(E/E Architecture) 및 사이버보안 규제에 대한 전문성을 바탕으로 실제 차량 환경에 적용 가능한 사이버보안 체계 구축 역량을 보유하고 있다. 2023년에는 고객사의 국제 4대 인증(CSMS, SUMS, VTA, ISO/SAE 21434) 획득을 지원하며 국내 최초로 ‘그랜드슬램’을 달성했다. 이후 국내 정부 산하 자동차 연구기관과 함께 차량 사이버보안 관리체계 인증 평가시스템을 설계·구축한 경험도 보유하고 있다.

구성서 페스카로 상무(CSO, 최고사업책임자)는 “승용차, 상용차, 농기계를 넘어 자율주행 차량의 사이버보안 프로젝트까지 수행하게 된 것은 페스카로만의 독보적 인증 경험과 차량 전장 이해도가 결합된 결과”라며 “단순 인증 획득에서 그치지 않고, 고객사가 사이버보안을 실제로 내재화할 수 있는 실효성 있는 체계를 제공하겠다”고 말했다.